國(guó)家大型飛機重大專項咨詢委員會(huì)委員，ARJ21—700飛機原總設計師吳興世，在談到這(zhè)架大飛機時(shí)，說(shuō)：“它對(duì)于我們整個國(guó)民經(jīng)濟和科技進(jìn)步，倒是有四兩(liǎng)撥千斤的作用，它創造了一個大時(shí)代。” 這(zhè)個“大時(shí)代”，卻是曆經(jīng)了幾代人的努力。

　　能(néng)夠自主研發(fā)制造出商用民航大客機，絕不僅僅隻是拼接零件那麼(me)簡單，需要的是嚴謹的設計能(néng)力和精确的工業制作水平。”如《紐約時(shí)報》采訪過(guò)的一位專家就(jiù)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，哪怕飛機上一個鉚釘高出了一點，在飛行時(shí)都(dōu)會(huì)增加氣流對(duì)飛機的影響，這(zhè)也意味著(zhe)飛機會(huì)更加地耗油“。正因此，C919的首飛成(chéng)功在得到外媒，如《紐約時(shí)報》等一緻肯定的同時(shí)也在向(xiàng)全世界展示中國(guó)這(zhè)個正在不斷崛起(qǐ)的工業強國(guó)最新的國(guó)民實力。